Motorsykkel "Suzuki-Intruder": spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Suzuki Intruder-serien er utviklet og produsert som svar på den økende etterspørselen etter cruisemotorsykler. Laget i Japan, og har absorbert mange funksjoner som er mer typiske for den amerikanske motorsykkelindustrien.

Den inkluderer flere modeller, hvorav de fleste er fullblodscruisere designet for langdistansereiser. Men den har også noen typiske urbane sykler laget i chopper-stil.

japansk invasjon

Produsenten valgte navnet "Intruder" av en grunn. Den har ikke en bokstavelig oversettelse til russisk, men dens betydning er redusert til slike definisjoner som: "Erobrer", "Occupier", "Invader". Med disse ordene er produsentens ambisiøse planer om å vinne tilbake markedssegmentet lett å lese. Salgserfaring i USA og Europa bekrefter den gamle historien om at navnet på skipet bestemmer dets fremtidige skjebne. "Invaderen" taklet oppgaven: han invaderte med suksess territoriet som var betrodd ham, vant mange fans og kommer ikke til å gi opp.

Familiehistorie

Den førstefødte i serien - motorsykkelen "Suzuki-Intruder 750". Han dukket oppi 1985. Denne enheten var planlagt for det amerikanske markedet, men omtrent samtidig kom det ut en ny lov i USA, ifølge hvilken forsyningen av motorsykler med et volum på 750 eller flere "kuber" ble ledsaget av ganske store plikter. Produsenten reagerte raskt – og Intruder-modellen dukket opp med en 699 cm motor 3.

To år senere introduserte Suzuki verden for en annen modell fra serien – Intruder 1400. Utad var den lik sine forgjengere, men svært forskjellig fra dem når det gjelder egenskaper. I 1992, på grunnlag av Intruder 750, ble det bygget en annen versjon med en motorkapasitet på 800 "kuber". Senere ble denne modellen prototypen for to «yngre brødre» – med motorer på 400 og 600 cm3.

Serien ble produsert frem til 2005. Deretter kombinerte produsenten Intruder-, Marauder- og Desperado-seriene til én - Boulevard. I dag er det under dette navnet det produseres modeller som en gang ble utviklet for Suzuki Intruder-familien

Fellesfunksjoner

Det særegne ved denne serien er nesten det samme utseendet til alle modellene. Karakteristiske trekk reduseres kun til kraftenheten. For å være ærlig er det ganske vanskelig å skille modellene fra denne serien fra hverandre med ytre tegn.

Utseendet til "Intruders" er veldig lyst, minneverdig. Det ser ut som en typisk turistcruiser, utstyrt med noen tilpassede funksjoner.

Features of the Intruder 400

Man kunne tatt denne modellen for en typisk cruiser, men Forbes magazine ga den en gang førsteplassennominasjon "Byens beste motorsykkel". Og dette er velfortjent: sykkelen har utmerket manøvrerbarhet, kompakte dimensjoner og er økonomisk i vedlikehold.

Serie "Suzuki-Intruder 400" har to modifikasjoner:

• VS 400 (1994–1999);
• 400 Classic (2000 – nåtid).

Forskjellene deres ligger i den eksterne strukturen. Motorsykler av første generasjon har eksosrør plassert på sidene, større hjul og mindre fendere. Den "klassiske" versjonen har store hjulskjermer, begge eksosrørene er til høyre, hjuldiameteren er 17', som er 2 tommer mindre enn forgjengeren.

Begge modifikasjoner er utstyrt med to-sylindrede motorer på 399 cm hver3 og har en kapasitet på 33 og 32 hk. Med. hhv.

750 og 800

Nesten identiske enheter som bare skiller seg med en liten forskjell i volum. Begge motorsyklene har en maksimal effekt på 55 "hester", som veier 200 kg hver. Eieranmeldelser indikerer at "åtte hundre" har større appetitt på drivstoff. En komfortabel marsjfart for disse modellene anses å være 100-110 km/t. "Suzuki-Intruder 800" kan spres enda mer, men for dette må du ha betydelig kjøreerfaring. Motoren takler det, men piloten må være sikker på at han også klarer det.

Når det gjelder utseende, er plattformen på begge modellene den samme. I løpet av årene med produksjon ble det produsert visse serier,skiller seg fra hverandre i mindre trekk. For eksempel indikerer EL-merkingen at motorsykkelen er utstyrt med et tilleggssett i krom.

1400 "kuber"

Den andre sykkelen i rekken er en kraftig enhet utstyrt med en firetaktsmotor med et volum på 1360 cm3. Suzuki Intruder 1400 er en typisk cruiser utstyrt med et særegent utseende. Den er bygget på en stålramme, utstyrt med eikehjul og høy frontrute. En enkel teleskopisk gaffelfjæring og doble støtdempere bak gir en jevn tur selv på dårlige motorveier.

Motoren er i stand til å levere kraft opp til 72 hk. Med. Tørrvekten på motorsykkelen er 243 kg. Motorsykkelen ble produsert i flere versjoner, fokusert på det kanadiske og amerikanske markedet. Siden 2008 har modellen blitt produsert som en del av Bolivar-linjen, selv om dette ikke har medført noen vesentlige endringer.

Gigant med 1,8 liters hjerte

"Suzuki-Intruder 1800" er et ekte flaggskip. Og ikke bare blant produsentens produkter, men også i klassen turistcruisere. Den ble produsert i flere versjoner:

• M1800R2 - med naken frontlykt og uten frontkledning;
• C109RT - klassisk versjon med turtilbehør;
• M109R B. O. S. S. - førsteklasses tofarget maling med svarte i stedet for kromdeler.

De to siste modifikasjonene er allerede utgitt som en del av Bolivar-familien. Men gjenkjennelig«Suzuki-Intruder» ble fullstendig bevart. Hovedforskjellene mellom modifikasjonene ble igjen redusert til utseende, og ikke i det hele tatt til tekniske funksjoner. I utgangspunktet kommer disse forskjellene ned til organiseringen av frontlykten. Den kan være naken, integreres i kåpa eller bygges inn i den høye frontruten.

De tekniske egenskapene til denne modellen fortjener nøye oppmerksomhet, fordi motorsykkelen ikke har så mange analoger, på en måte, selv i dag, forblir spesiell.

Sylindrene til den tradisjonelle V-motorfamilien er adskilt i en vinkel på 54o. Denne motoren er i stand til å yte 115 hk. Med. ved 6200 rpm. Drivstoff tilføres av en injektor. Bremsesystemet er også spesielt pålitelig. Den har en dobbel skivebrems med en 3-stempels kaliper på forhjulet og en enkelt skivebrems på baksiden. Motorsykkelen er utstyrt med kardandrift og 5-trinns girkasse.

"Intruder" på en fjern reise

Anmeldelser fra eiere indikerer veltalende at denne sykkelen rett og slett har superkrefter. Selv de som er tunge på beina og foretrekker å reise rundt i hjembyen, til større glede for lokale damer, begynner en lang vei over tid å lokke. Den virkelige tursjelen til sykkelen manifesterer seg, og tar eieren med seg.

Det er gledelig å vite at reisegeografien til våre landsmenn dekker hele fastlandet. Komfortable ruter i Europa ogLandene i Fjernøsten er ikke redde for dem som har blitt testet på de legendariske russiske veiene. "Intruder" erobrer lett begge deler. Kraftig fjæring, som selv de yngste i familien kan skilte med - "fire hundre" - takler lett alle jettegryter og forsenkninger.

I anmeldelsene blinker ofte temaet om et ekstra kroppssett. Først og fremst gjelder dette garderobebukser, for på en lang reise bør du ta med deg alt du trenger.