"Renault Sandero": utstyr, spesifikasjoner, anmeldelse med bilde

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Utenlandske budsjettbiler er veldig populære i landet vårt. En billig utenlandsbil er et godt alternativ til innenlandsbiler. For en liten pris får kjøperen en pålitelig og praktisk bil. Hvis vi snakker om produsenter, er koreanske og franske merker nå populære, spesielt Renault. En av de rimeligere bilene i utvalget er Renault Sandero. Vi vil vurdere det komplette settet, bildet, tekniske egenskaper og en oversikt over maskinen i artikkelen.

Description

Så, hva slags bil er dette? Renault Sandero er en femdørs B-klasse kombi. For øyeblikket produseres andre generasjon Renault Sandero. Bilen ble presentert som en del av Paris Auto Show i 2012.

Design

Utvendig ser bilen beskjeden, men fin ut. Designet viser funksjoner"bror" k alt "Logan". Men her – i motsetning til forrige versjon – er støtfangerne alltid lakkert i karosserifarge, uavhengig av konfigurasjon. Renault Sandero fikk pene frontlykter med kjørelys, samt en bred grill med firmalogo. Nederst på støtfangeren er det runde tåkelykter med stor kromkant. Generelt fikk Sandero bildet av en beskjeden urban hatchback. Det er ingen lyse linjer og spesielle detaljer i eksteriøret. Det er ingen måte å skille seg ut på Sandero. Denne modellen ble imidlertid ikke laget for slike formål.

Dimensjoner, klaring

Maskinen er ganske kompakt. Så den totale lengden er 4,07 meter, bredde - 1,52, høyde - 1,73 meter. Akselavstanden er 2589 mm. Egenvekt - fra 1100 til 1150 kilogram (avhengig av installert motor og girkasse).

Uansett konfigurasjon har Renault Sandero god bakkeklaring. Under belastning er verdien 15,5 centimeter. På grunn av den høye bakkeklaringen og korte basen kan denne bilen enkelt kjøre på alle veier, selv uten dekning. Selvsagt er ikke bilen designet for sumper, men den er nok til å ta med familien på piknik langt inn i skogen.

Interiør

Salongen ser veldig moderne ut, men det blir aldri noen luksuriøse elementer her. Plasten er hard, isolasjonen er h alt - sier folk i anmeldelsene. Likevel er det behagelig å sitte bak rattet: ergonomien i Renault er gjennomtenkt. Varmekontrollenheten er praktisk plassert på midtkonsollen. Norm alt ikke for "Sandero".sørget for musikk. Men mot betaling kan du kjøpe en 7-tommers radio med navigasjon. Instrumentpanelet inkluderer tre brønner.

Renault-hytta er designet for fem, men i praksis er det kun to som får plass bak. Den bakre sofaen er smal, så de tre rytterne vil være tydelig trange. Og selve ryggen er veldig flat (i motsetning til forsetene).

Trunk

Uansett konfigurasjon har Renault Sandero i det nye karosseriet et 320-liters bagasjerom. Ved første øyekast virker volumet lite. Men på grunn av riktig form, kan du sette virkelig dimensjonale ting her. Og i tilfelle du trenger å transportere noe som ikke er standard, er det en funksjon for å folde sammen baksetene i forholdet 60:40. Som et resultat øker volumet på bagasjerommet til 1200 liter. Det vil imidlertid ikke være mulig å få et flatt gulv. Det sier eierne. Under det hevede gulvet er et reservedekk i full størrelse og grunnleggende verktøysett.

Renault Sandero: spesifikasjoner

Bilen har flere konfigurasjoner, samt motor alternativer. Det er flere bensinkraftenheter i utvalget. Hva er egenskapene til Renault Sandero i grunnkonfigurasjonen? Den første versjonen er samlet av en åtteventils firesylindret motor med en kapasitet på 82 hestekrefter. Dreiemomentet til forbrenningsmotoren er 134 Nm. Arbeidsvolum - 1,6 liter.

Neste på listen er en 16-ventils kraftenhet. Den utvikler 102 hestekrefter ved samme driftvolum. Dreiemoment - 145 Nm. Det er verdt å merke seg at denne motoren har bedre trekkraft enn den forrige. Motoren trenger ikke turtall til det ytterste for å akselerere dynamisk. Fullt dreiemoment avsløres ved 3,8 tusen o/min. Blant funksjonene til den franske kraftenheten, bør timingsystemet for justering av timingen noteres.

I luksuskonfigurasjonen er den nye Renault Sandero utstyrt med en kraftenhet på 113 hestekrefter. Volumet er 1,6 liter. Når det gjelder overføringer, kan det være flere. I grunnkonfigurasjonen er Renault Sandero utstyrt med en femtrinns manuell girkasse. En 4-trinns automatgir er også tilgjengelig for kjøperen.

Dynamikk, forbruk

"Renault Sandero" ble ikke laget for racing (med unntak av en spesialversjon av RS, men ikke om det nå), så denne kombikupeen kan ikke kalles rask. Den svakeste motoren akselererer bilen til hundrevis på 13,9 sekunder. Med den kraftigste motoren suser Renault Sandero opp til 100 kilometer i timen på 10,7 sekunder. Maksimal hastighet er fra 163 til 177 kilometer i timen, avhengig av installert motor. Gjennomsnittlig drivstofforbruk - fra 6,6 til 8,6 liter, avhengig av motor og girkasse.

anheng

Denne kombikupeen ble bygget på M0-plattformen, hvor kraftenheten skal plasseres på tvers. Renault har klassiske MacPherson-stag foran, og en semi-uavhengig bjelke bak. Denne suspensjonsordningen er enkel og pålitelig, så eierne har ingen problemer med reparasjonen. Ja, bilen kan virke tøff i gropene, men fjæringsdelene er veldigressurs. Styrestang med hydraulisk booster. Legg merke til at krenningsbøylen er montert både foran og bak. Bremsesystemet er foran skive, bak - trommel. Ordningen er veldig primitiv. Men allerede i grunnkonfigurasjonen er Renault Sandero (inkludert Stepway) utstyrt med et ABS-system

Pakker

På det russiske markedet selges Renault Sandero i flere utstyrsnivåer:

• Access.
• Liv.
• Drive.

Prisen på den grunnleggende konfigurasjonen er 554 tusen rubler. Denne prisen inkluderer en 82-hestekrefters motor og en manuell girkasse. Det er ingen andre kraftverk og girkasser i denne konfigurasjonen for Renault Sandero. Denne prisen inkluderer også følgende alternativer:

• Sentrallås.
• Servostyring.
• Én kollisjonspute.
• ABS og bremsekraftfordeling.
• Smidde 15" felger.
• Reserve i full størrelse.
• Lystonede vinduer.
• Motorveivhusbeskyttelse.
• Kjørelys og halogenlykter.
• stoffsalong.
• Oppvarmet bakrute.

Som et alternativ foreslås det å installere Glonass-systemet for 12 tusen rubler og maling i metallisk farge for 15 tusen rubler.

Neste kommer Life-versjonen. Startprisen på et komplett sett er 630 tusen rubler. En variant med en 113-hestekrefters motor vil koste 690 tusen. Det finnes også en versjon med automatgir og en 102-hesters forbrenningsmotor. Kostnaden for en slik konfigurasjon er 720 tusenrubler. Denne versjonen er forresten basen for Sandero-Stepway. Sistnevnte kan kjøpes til en pris av 710 tusen rubler.

Hvis vi snakker om utstyrsnivået, inkluderer Life-pakken (i tillegg til den grunnleggende listen presentert ovenfor) alternativer som:

• Fartskontroll.
• To kollisjonsputer.
• tåkelys.
• Trunk light.
• Chrome grilltrim.
• Skiftindikator.
• Kromtrim på instrumentpanelelementer.
• Lufttemperatursensor.
• 12-volts uttak for baksetepassasjerer.

For en ekstra betaling på 30 tusen rubler er det mulig å installere et klimaanlegg. For 7 tusen rubler vil et eksternt motorstartsystem være tilgjengelig i bilen. Den offisielle forhandleren tilbyr også en "vinterpakke" med alternativer, som inkluderer oppvarming:

• forseter;
• windshield;
• bakspeil.

Kostnaden for opsjonspakken er 17 tusen rubler. Installasjon av grunnleggende akustikk vil koste kjøperen 11 tusen rubler. For 17 tusen rubler kan bilen utstyres med en mer funksjonell hovedenhet med en 7-tommers skjerm og et navigasjonssystem.

Den maksimale konfigurasjonen "Drive" er tilgjengelig til en pris på 720 tusen rubler. For denne prisen vil kjøperen motta en grunnleggende 82-hesters motor på en manuell boks. Versjon med automat og 102-hesters motor blirdyrere med 70 tusen rubler. I tillegg til alternativene som er oppført ovenfor i forrige versjon, inkluderer pakken:

• Fartskontroll.
• Front- og sidekollisjonsputer.
• 15" lettmetallfelger.
• Elektrisk betjente og oppvarmede bakspeil.
• Støtfanger med forkrommet tåkelys.
• Høydejusterbart styre.
• Høydejusterbart førersete.
• Klimakontroll.
• Fire elektriske vinduer.
• Hanskeromsbelysning.
• Bluetooth-aktivert lydsystem.
• Opvarmede forseter.
• Skinnratt.

Som tilvalg er det mulig å installere et multimediasystem med 7-tommers skjerm, kursstabilitetssystem og Glonass. I tillegg er en "sikkerhetspakke" tilgjengelig for 16 tusen rubler, inkludert bakre parkeringssensorer, et stabilitetskontrollsystem og et bakkestartassistentsystem.