Skoda Felicia 1997: beskrivelse, spesifikasjoner, eieranmeldelser, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Utvalget av lavprisbiler i Europa er ganske omfattende. Kjøperen tilbys et enormt utvalg billige biler med forskjellig design, oppsett og utstyr. Slike biler har erobret markedet på grunn av flere faktorer. Dette er en lav vedlikeholdskostnad, lavt drivstofforbruk og selvfølgelig prisen. I dag skal vi fokusere på en av disse modellene. Dette er Skoda Felicia 1997. Er det verdt å kjøpe denne bilen og hvilke funksjoner har den? Vurder videre.

Description

Så, hva slags bil er dette? Skoda Felicia 1997 er en subkompakt bil fra den tsjekkiske produsenten. Bilen ble produsert på én generasjon. For første gang ble "Felicia" født i det 94. Den siste modellen forlot samlebåndet i 2001. Legg merke til at det var Felicia som ble den første modellen Skoda produserte etter at han begynte i Volkswagen-konsernet. Bilen ble produsert i flere karosseriermodifikasjoner. Dette er en femdørs kombi, en femdørs stasjonsvogn, en todørs ute og en varebil. Den vanligste i Russland er Skoda Felicia 1997 stasjonsvogn og kombi. Merk at denne modellen på 90-tallet ble den første utenlandske massebilen i Russland, siden den hadde en lavere pris enn VAZ-2110 og et bedre utstyrsnivå.

Utseende

Bildesign er selvfølgelig utdatert av vår tid. Denne bilen er umerkelig fra utsiden. Mange modeller kom med vanlige jernfelger og svarte støtfangere. Frontlyktene er rektangulære, med en liten avrunding. Heldigvis er optikken her glass og blir ikke grumsete, som plast. Halogenlykter, medium glans. I midten er det et lite gitter. Kroppen er overveiende kantet, i stil med tidlig 90-tall. Vi bemerker også at utvendig var kombi- og stasjonsvognversjonene praktisk t alt ikke forskjellige. Stasjonsvognen er en kombi forlenget med 35 centimeter. Baksiden er nøyaktig den samme. Dette ble gjort for å redusere kostnadene for bilen.

Av designfeilene, merker anmeldelser utformingen av tåkelys. Og dette gjelder versjoner frem til 98. år. Så hvis vann kommer inn, kan tåkelampeglasset sprekke. Og dette er langt fra et isolert tilfelle. Etter omstyling ble problemet løst.

Kropp og korrosjon

Siden bilen er mer enn tjue år gammel, må du forstå at metallet i karosseriet allerede er "slitent". Spesielt gjelder dette steder som de bakre hjulbuene og bagasjelokket. Rust oppstår ofte på disse stedene. I tillegg er det verdt å sjekke tilstanden til lakkennær frontrutepakningen. Terskler ruster sjeldnere. Metall er redd for s altet vårt, så anti-korrosjonsbehandlingen av kroppen bør ikke utsettes «til senere».

Dimensjoner, klaring

En kombibil har følgende dimensjoner. Lengden er 3,89 meter, bredde - 1,64, høyde - 1,42 meter. Dimensjonene på stasjonsvognen er identiske, bortsett fra lengden. sistnevnte er 4,24 meter. Bakkeklaring - 11 centimeter. Bilen er ganske lav, men på grunn av kort sokkel og overheng merkes denne ulempen praktisk t alt ikke.

Salon

Så, la oss flytte inn i Skodaen. Interiørdesignet er typisk for disse årene. For sjåføren leveres et fire-eikers ratt med kollisjonspute og instrumentpanel med pil. På midtkonsollen er det en kassettspiller, en komfyrkontrollenhet, flere knapper og luftavledere. Seter - stoff, mekanisk justerbare.

Vindusregulatorer - mekaniske, men det fantes også elektriske. Det er også en kollisjonspute for passasjeren foran. Mot en ekstra avgift kan "Felicia" utstyres med elektriske speil og klimaanlegg. Kvaliteten på etterbehandlingsmaterialer er gjennomsnittlig. Plasten er hard, men slitesterk - sier anmeldelser. Det er lyder i kabinen, men Felicia er mer stillegående enn i noen VAZ fra samme år.

Trunk

Hvis vi snakker om kombi, er mengden bagasjerom i femseterversjonen 270 liter. Dette er en ganske beskjeden figur, men om nødvendig kan den økes ved å brette ryggene.bakseter. Som et resultat får vi et bagasjerom på 965 liter. I stasjonsvogna er den litt større – 445 liter. Med nedfelte bakseter øker dette volumet til 1365 liter.

Skoda Felicia 1997-spesifikasjoner

I utgangspunktet ble det installert en firesylindret bensinforgassermotor på bilen. Med et volum på 1,3 liter utvikler den 50 hestekrefter.

Det var også en injektorversjon av Skoda Felicia 1997 1.3. Maksimal effekt har økt til 68 hestekrefter. I følge anmeldelser er Skoda Felicia 1.3 MT 1997 den mest suksessrike versjonen. Motoren er ganske pålitelig og krever ikke høye vedlikeholdskostnader. Det viktigste er å skifte oljene, filtrene og kamakselens drivkjede i tide. Ressursen til sistnevnte er 60 tusen kilometer. Kjedet skiftes med tannhjul.

I tillegg var Skoda Felicia 1997 utstyrt med en 1,6-liters motor. Her er designet mer moderne. Registerdrift - reim. Maksimal effekt - 75 hestekrefter. Men stasjonen må i det minste ha service. En gang hver 60 tusen kilometer endres beltet sammen med strekkrullene. Blant de svake punktene til 1,6-liters Skoda Felicia 1997, legg merke til termostatdekselet. Sistnevnte sprekker ofte. Dessuten ble bryteren installert under frontlyset ofte oversvømmet med vann.

De mest sjeldne er bensinmotoren på 1,1 liter og dieselmotoren på 1,9 liter. Maksimal effekt er henholdsvis 52 og 68 hestekrefter. Ofteslike versjoner finnes i vesteuropeiske land. Motordata har en lunefull temperatursensor og drivstofffølsomme pumper.

Girkasse

Dessverre ble Felicia aldri utstyrt med automatgir. Alle de ovennevnte enhetene er sammenkoblet med en ikke- alternativ fem-trinns manuell girkasse. I følge anmeldelser er denne boksen veldig pålitelig. Men du må forstå at girkassehuset ikke er beskyttet av noe. På grunn av 11 cm klaring kan veivhuset lett bli skadet og olje vil lekke derfra. Derfor anbefales det å installere beskyttelse på boksen i tillegg.

Av rart, bør det bemerkes lyden av en uoppvarmet girkasse. I de første minuttene av bevegelsen kan en ubehagelig summing høres inne i kabinen. Men etter oppvarming forsvinner denne lyden. Men hvis en knase er merkbar når du snur, indikerer dette slitasje på hengslet med like vinkelhastigheter. Det er nødvendig å regelmessig overvåke tilstanden til CV-leddets støvknapper. De kan gå i stykker omtrent hver 80 tusen kilometer.

Chassis

Fjæringen minner mye om den gamle "Golf". Foran - klassiske MacPherson stivere, bak - U-formet bjelke. Strålen her er nesten evig - mange eiere endret den ikke fra fabrikken. Men frontfjæringen krever mer oppmerksomhet. På et løp på 150-180 tusen kilometer kan det oppstå sprekker i nærheten av brillene og på monteringsstedet for opphengsarmene. Ressursen til kulelager, støtdempere og hjullager er omtrent 100 tusen kilometer.

Bremsesystemet og styreutstyret er generelt pålitelig. Det anbefales kun å overvåke tilstanden til putene og væskenivået i servostyringen (hvis den er installert der).

Konklusjon

Så vi har vurdert hva Skoda Felicia 1997 er. Er det verdt å kjøpe denne bilen? I dag kan en helt "levende" kopi kjøpes for 100-120 tusen rubler. Denne maskinen vil ikke kreve store investeringer, siden den har en veldig enkel enhet. Når det gjelder drivstofforbruk, er den økonomisk - den bruker ikke mer enn 8 liter per 100 kilometer i byen. Men denne bilen vil ikke skille seg ut. Hun har et veldig kjedelig design. Hvis du trenger en enkel og billig bil utelukkende for å komme deg fra punkt A til punkt B, så er Felicia det beste alternativet. I tillegg, sammenlignet med innenlandske motparter, vil Skoda være mer komfortabel og pålitelig.