Rubber "Forward Safari 540", Altai Tyre Plant: beskrivelse, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Dekk designet for ekstrem kjøring er dyre. Mange sjåfører tror det, men Altai Tyre Plant tilbakeviser denne oppfatningen. Dekkene til denne produsenten er i stand til å ta kjøretøyet ut av enhver terreng. Samtidig kjennetegnes modellene av rimelige priser og utmerket utførelse. Disse oppgavene gjelder fullt ut for dekkene "Forward Safari 540".

Noen ord om produsenten

Byggingen av et dekkfabrikk i Barnaul begynte i 1956. Fabrikken nådde sin designkapasitet først etter 17 år. I 2004 ble anlegget slått sammen med en lokal carbon black-produsent. Det nye selskapet fikk navnet Altai Tyre Plant. I 2012 oppgraderte ledelsen av bedriften utstyret. For eksempel introduserte fabrikken installasjoner av kamskjelltype. Som et resultat begynte gummiblandingen å bli laget uten ytterligere granulering. Dette forbedret bare kvaliteten på dekkene.

For hvamaskiner

Dekk "Forward Safari 540" lages kun i 7 forskjellige størrelser. I dette tilfellet er landingsdiametrene i området fra 15 til 16 tommer inkludert. De presenterte dekkene er flotte for biler med firehjulsdrift. De er ofte installert på den innenlandske Niva, noen utenlandskproduserte crossovers og jeeper. Det er umulig å kalle denne gummien høyhastighets. For eksempel har modellen Forward Safari 540 205/75 15 en hastighetsindeks S. Dette betyr at dekkene kun kan opprettholde ytelsen opp til 180 km/t. Andre størrelser er enda tregere. I anmeldelsene anbefaler bilister i prinsippet ikke å akselerere over 120 km / t. Faktum er at ved høyere hastigheter øker vibrasjonen, og det blir mye vanskeligere å holde bilen i en gitt bane.

Sesong

Den presenterte modellen tilhører hele sesongen. Ved produksjon av dekk legger produsenten spesielle elastomerer til gummiblandingen, noe som kan redusere herdehastigheten til hjulet betydelig i kaldt vær. Dekk tåler til og med temperaturer helt ned til -10 grader Celsius. Med mer alvorlig frost er det bedre å ikke bruke dekk. Faktum er at i frost stivner forbindelsen veldig, veldig sterkt. Dette vil påvirke kvaliteten på vedheft til veibanen negativt. Kontrollens pålitelighet vil falle flere ganger. Det er en annen ulempe - mangelen på pigger. På isete veier reduseres bevegelseskvalitetengjentatte ganger. Dette øker risikoen for en ulykke.

Slitebanedesign

Disse dekkene har et aggressivt slitemønster. Blokkene er massive, avstanden mellom dem er stor.

Det er to avstivningsribber i midten av dekket. De består av store blokker med en kompleks geometrisk form. Dette lar deg sikre riktig grep på alle veier. Blokkene skyver perfekt gjennom snø og gjørme, og gir et pålitelig grep på overflaten. Ved kjøring på hardt fortau oppfører disse dekkene seg forutsigbart bare ved lave hastigheter. Sterk akselerasjon kan føre til tap av bane.

Klossene i skulderområdet er også forlenget til sideveggene. En slik uvanlig løsning lar dekkene raskt forlate hjulsporet. De presenterte elementene beholder formstabiliteten selv under kraftig bremsing. Skrens med denne typen manøvrer er helt utelukket.

Kamp mot vannplaning

Fordelene med Forward Safari 540-dekk inkluderer utmerket anti-hydroplaning. Vannsperren som oppstår mellom dekkoverflaten og asf alten ved kjøring gjennom vannpytter er helt fjernet. Dette ble oppnådd takket være et sett med tiltak.

Dreneringssystemet er representert ved en kombinasjon av tverrgående og langsgående tubuli. Når hjulet roterer, oppstår sentrifugalkraft, under påvirkning av hvilken vann trekkes dypt inn i slitebanen. Væsken blir deretter omfordelt gjennom dekket og fjernet.

Forbedre påliteligheten til vedheft medvåte veier tillater også silisiumoksid, som brukes som en av komponentene i sammensetningen av gummiblandingen. Dekkene glir ikke, faren for skrens er minimal.

Holdbarhet

Dekkene "Forward Safari 540" viser anstendig kjørelengde. I anmeldelser av disse dekkene hevder sjåførene at modellen beholder ytelsesegenskapene opp til 50 tusen kilometer.

For å øke påliteligheten til dekkene ble metallsnoren forsterket med en elastisk polymer. To lag med nylonvikling demper og fordeler overflødig slagenergi perfekt. Risikoen for deformasjon av ståltrådene på rammen reduseres til null. Dekk "Forward Safari 540" fikk forsterkede sidevegger. Disse dekkene er ikke redde for å treffe fortauskanten og komme inn i hull på asf altdekket under høyhastighetsbevegelser.

Det var også mulig å øke kjørelengden takket være carbon black. Denne forbindelsen ble introdusert i sammensetningen av gummiblandingen under fremstillingen av forbindelsen. Som et resultat har slitasjen på slitebanen blitt merkbart redusert.

Dekkenes unike design gjør at du bedre kan omfordele den ytre belastningen. Midtdelen og skulderpartiene slites jevnt. En utt alt vektlegging av et bestemt område av dekket er ekskludert. Det er verdt å vurdere at dette bare observeres når du overvåker nivået av dekktrykk. For eksempel sliter oppblåste hjul ut midten raskere.

Comfort

Forward Safari 540-dekk er veldig myke. Det var mulig å opprettholde en jevn tur takket være den elastiske sammensetningen og polymerene i sammensetningenramme. Risting i kabinen er utelukket. Nivået på vibrasjonsbelastningen på kjøretøyets fjæringselementer er også redusert.

Fordelen med gummi ligger i lavt støynivå. Lydbølger blir nesten fullstendig dempet av selve dekket. I løpet av uavhengige tester fra det innenlandske magasinet "Bak rattet" viste det seg at støyen fra kjøringen ikke overstiger 1 dB.

Opinions

Anmeldelser om "Forward Safari 540" er stort sett ekstremt positive. Disse dekkene fikk flatterende vurderinger fra uavhengige eksperter. Under testene ble det avdekket høye farbare egenskaper til dekkene. Denne gummien er i stand til å ta bilen ut av den mest seriøse offroaden. Dekk er ikke engang redde for å bevege seg gjennom fjellterreng.

Det eneste problemet er å kjøre på isete veier. Hver slitebaneblokk har mange flerveis seiper. Men på denne typen dekning kan de ikke gi et pålitelig bevegelsesnivå. Bilen mister den gitte banen, logrer. Manøvreringssikkerheten faller flere ganger.

Et par ord om kostnaden

Fordelen med den presenterte dekkmodellen ligger i dens demokratiske natur. Disse dekkene er 40-50 % billigere enn dekk fra mer kjente merker. For eksempel starter prisene for "Forward Safari 540" R15 på 4 tusen rubler. For dette beløpet er det rett og slett umulig å finne en analog fra andre bekymringer. Kombinasjonen av en attraktiv pris og utmerket kvalitet gjorde denne dekkmodellen så populær blant innenlandske bilister.