Bytte av strekkstag: trinnvis prosess

Bytte av strekkstag: trinnvis prosess
Bytte av strekkstag: trinnvis prosess
Anonim

Styring er det som får en bil til å bevege seg. Den består av et styreutstyr og mekanisme. Den andre av dem gir overføring av krefter til styreutstyret. Mekanismen består av et veivhus, et ratt med en aksel og en rattarm. Og drivverket inkluderer venstre, side, høyre og midtre trekkraft, pendel og roterende spaker på hjulene.

Skifte av styrestang
Skifte av styrestang

Før vi snakker om et slikt tema som å bytte ut styrestag, er det verdt å merke seg at hver av dem har hengsler. De er nødvendige for at de bevegelige delene av drivverket lett skal kunne rotere i forhold til kroppen og hverandre i forskjellige plan.

Så, nå er det verdt å ta direkte inn temaet «bytte av styrestag». For det første er det viktig å erstatte den revne støvelen til CV-leddet, for å hindre at vann og skitt kommer inn i den. De vil raskt deaktivere CV-leddet. Før styrestengene skiftes ut, må CV-støvelen skiftes. Dette er enkelt å gjøre uten engang å fjerne spissen fra stangen. Innvendige bøyde trekkstangender må skiftes ut.

Så hva innebærer bytte av trekkstang?

1. Først må du bremse bilen med en parkeringsbrems, og deretter installere stoppstenger under hjulbygningen. Så fly utpassende hjul, støtt kjøretøyet og fjern det.

2. Deretter må du rengjøre mutteren som fester stangen til spaken (svivel) og påføre WD-40 (du bør velge denne typen) på gjengeforbindelsen. Dette vil være nødvendig for å lette prosessen med å dreie trekkstangmutteren.

3. Deretter fjernes splinten til hengselmutteren (kulen) til dreiespaken

4. Etter at du må skru av mutteren til festingen. Det er umulig å ikke nevne skinnen. Utformingen av styrestativet er veldig spesifikk. Og for å fjerne selve skinnen, må du skru av mutteren og trekke ut stopperen. Etter det kobles tuppene og kulelagrene til stengene fra. Deretter skrus boltene til frontbjelken og slangene ut. Først da er skinnen allerede skrudd av.

5. Bruk en avtrekker og trykk kuleleddspinnen ut av svingarmen.

6. Deretter må monteringsboltene skrus ut. For å gjøre dette må du bøye endene av låseplaten med en skrutrekker.

Utskifting av strekkstag
Utskifting av strekkstag

7. Deretter løsnes tiltrekkingen av alle bolter, hvoretter festebolten vendes bort.

8. Deretter bør du snu koblingsplaten slik at du kan koble selve strekkstaget fra mekanismen.

9. Etter det kan du fjerne trekkraften.

10. Deretter klemmes styrestangen i en skrustikke på koblingen ved sekskanten, hvoretter festemutteren må løsnes.

11. Spissen av stangen må skrus av, mens man teller antall omdreininger utført av den. Den resulterende figuren skal skrives ned. Den nye spissen må pakkes inn i mengdenrevolusjoner laget av den gamle.

12. For å erstatte støvelen må du fjerne O-ringen.

13. Deretter fjernes fjærringen, hvoretter det er nødvendig å fjerne bagasjerommet fra styrespissen.

Styrestangdiagram
Styrestangdiagram

14. Etter det må du fjerne det øverste laget med skittent fett. I tilfelle det kommer skitt inn i hengslet, må det skiftes ut. Etter det påføres et nytt smøremiddel. Samme smøremiddel legges inn i den nye støvelen, hvoretter den installeres på hengslet. For å gjøre dette, sett kanten på setet som er plassert på den hengslede kroppen.

15. O-ringen og låseringen er deretter installert.

16. Etter det må du sjekke om ringene ble installert riktig, samt hvor tett kantene på hetten sitter.

17. Deretter er styrestangen installert på bilen i omvendt rekkefølge av fjerning. Bolter av fester må pakkes tettere. Etter det må de vrides. Bøy kantene på låseplaten for best resultat.

Strekkstangutskifting fullført!

Anbefalt: