Uber taxi: anmeldelser av sjåfører, passasjerer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For øyeblikket vinner taxisystemet Uber mer og mer popularitet i CIS-landene. Hun kom til oss fra Amerika og har allerede forelsket seg i mange sjåfører og passasjerer. Hva er bemerkelsesverdig med Uber-taxisystemet? Tilbakemeldinger fra sjåfører tyder på at innovasjonen tillot dem å ikke kaste bort tid og bensin for å hente en klient fra den andre siden av byen. Jeg liker dette systemet og de som har det travelt med virksomheten sin. Passasjeranmeldelser om Uber-drosjer kan bare høres entusiastisk. Tross alt, med et slikt system må du vente på en bil veldig kort tid.

Kunder i mange russiske byer gir positive anmeldelser om Uber-drosjer. St. Petersburg og Moskva var de første byene på territoriet til vårt land der denne tjenesten ble lansert. Senere begynte dette systemet å fungere i Jekaterinburg, og i dag kan det brukes i Sotsji og i Perm, Khabarovsk, Yaroslavl og en rekke andre bosetninger.

Service History

Det nye Uber-taxisystemet har dukket opp i San Francisco. Det er i denne byen, hvor antallet innbyggere på et enkelt tiår har økt med tre hundre tusen mennesker, kontrollromtjenester tenkte ikke på hvordan man kunne redusere tiden for kundeservice. Dette var forutsetningen for fremveksten av ideen om å sette ting i orden innen transport. Opprinnelig tok Travis Kalanick opp utviklingen av det nye systemet, og deretter begynte Garret Kampl å hjelpe ham, som laget applikasjoner for kommersielt søk på nettsider. Den første prototypen av en slik tjeneste dukket opp i mars 2009 og var kun beregnet på iPhone.

Testing av det nye systemet fant sted i januar 2010. Først brukte Kalanick og Kampl tre biler som betjente passasjerer i New York. Imidlertid begynte de snart å ansette nye sjåfører.

Snart ble applikasjonen veldig populær. Og allerede i november 2010 ble det utviklet en ny versjon for Android. I første halvdel av året etter begynte tjenesten å operere i Boston, Seattle og Chicago. Samtidig begynte Uber å få tak i Paris.

I utgangspunktet regnet gründere med arbeidet til biler i forretningsklassen. I juli 2012 gikk imidlertid UberX inn på markedet for passasjertransport. Takket være denne tjenesten kunne kunder bestille en mellomklassebil.

California ble den første amerikanske staten der systemet fikk lovgivende støtte. Det skjedde i 2013 da det nye selskapet ble verdsatt til 3,7 milliarder dollar.

Og i dag har Uber ankommet mange byer i verden. Tilbakemeldinger fra sjåfører som fortsatt tar imot bestillinger på telefon eller setter et «Gratis»-skilt under glasset er svært negativt mht.denne anledningen. De protesterer mot den nye tjenesten, går på stevner og krever forbud mot innovasjon. En lignende streik i Paris resulterte i brente biler, stengte flyplasser og slagsmål.

I Russland er mange profesjonelle operatører også misfornøyde med Uber. Tilbakemeldinger fra sjåfører i Moskva, St. Petersburg og andre byer indikerer fremveksten av ganske sterke konkurrenter som skaper vanskeligheter for virksomheten deres.

essensen av tjenesten

Hva er Uber-taxisystemet? Anmeldelser av selskapets ansatte hevder at dette er en virkelig revolusjonerende tjeneste. Det er et gjennomtenkt system som kommuniserer mellom klient og sjåfør. Tjenesten er så praktisk og trygg at alle eiere av smarttelefoner med iOS- eller Android-operativsystemet laster ned applikasjonene.

Samtidig har kunden muligheten til ikke bare å bestille en bil som er relevant for ham, men også å spore fremgangsmåten. I tillegg vil systemet sende til personen kun bilen som er geografisk nærmest. Derfor blir det lønnsomt å jobbe i Uber (taxi). Tilbakemeldinger fra sjåfører tyder på at en slik tjeneste lar dem spare drivstoff betydelig.

Betaling

Hvordan betaler en kunde for en Uber-taxi? Tilbakemeldinger fra sjåfører og passasjerer bekrefter at også her oppfyller selskapet alle eksisterende ønsker.

Betaling for en reise i taxi av denne tjenesten kan gjøres både kontant og ikke-kontant. Før reisens start, brukerenmå velge metoden han vil betale sjåføren med. Penger kan tas ut fra et bankkort knyttet til applikasjonen, eller gis kontant.

Det eneste negative er manglende evne til å kombinere regnestykket. Det vil si at passasjeren ikke gis rett til å gi deler av pengene i kontanter, og betaler det resterende beløpet for reisen med kort. Det kan bare være én betalingsmåte, og den må velges ved å klikke på et bestemt alternativ.

Hva trenger passasjerer å vite?

For å bestille og betale for en reise, må en person ha en verifisert Uber-konto. Det bør tas i betraktning at valg av betalingsmetode avhenger helt av klienten. Sjåføren har ingen rett til å insistere på betaling i kontanter.

Passasjerer rapporterer at de liker at de kan beregne den foreløpige kostnaden for reisen. Alternativer for dette er tilgjengelige i Uber-appen. Det er ikke nødvendig å gi tips til sjåføren.

Attraktive priser

Vet du hvorfor Uber har så mange positive anmeldelser? Faktum er at folk i stor grad tiltrekkes av de lave prisene på denne tjenesten. Dette er hovedårsaken til at innovasjonen kunne lokke de fleste kundene til de gamle drosjetjenestene.

Hva er den nye Uber-tjenesten? Tilbakemeldinger fra sjåfører tyder på at han faktisk erstattet en hel drosjeflåte. En revolusjonerende tjeneste som kan koble sammen kunder og sjåfører, bestemme priser og tjene pengetransaksjoner.

Et slikt forenklet arbeidsopplegg (ihtsammenlignet med andre operatører) lar Uber holde prisene så lave som mulig. Samtidig står ordinære drosjer uten jobb. Biler med den nye tjenesten kommer raskere til kundene og bæres mot en liten avgift.

Kan ikke kutte prisene

Selvfølgelig kan taxisjåfører fra hele verden der Uber-tjenesten begynte å jobbe forstås. I dag hindrer en seriøs konkurrent dem i å jobbe. Prisene som Uber har er betydelig lavere enn de høye prisene som tilbys av profesjonelle transportører. Ja, for en enkel sjåfør er taxiservice en kostbar virksomhet. For eksempel, i London, må en sjåfør som sitter bak rattet i en berømt drosje fullføre et treårig studium, på slutten av dette er det nødvendig å svare på spørsmål ved å bestå fem eksamener. Du kan bare passere dem hvis du har god kunnskap om byen. Bokstavelig t alt utenat, en slik sjåfør må vite om tre hundre ruter, tjue tusen forskjellige severdigheter og organisasjoner, og også trygt finne plasseringen til tjuefem tusen gater. I tillegg trenger du lisens for å jobbe. Og dette er beløpet på to hundre og femti pund. I Frankrike er en slik lisens enda dyrere - 100 000 euro. Samtidig forutsetter staten streng regulering av tariffer og regulerer arbeidsforholdene til transportøren. Dette gir franske sjåfører høye inntekter.

Alt ovenfor fører til at fagfolk ikke liker Uber (taxi). Tilbakemeldinger fra sjåfører av offisielle tjenester er vanligvis negative. Tross alt "tar den nye tjenesten bort" passasjerer direkte fraveikanter og leverer til rett sted for bare en krone.

Hvilke biler fungerer hos Uber?

Denne tjenesten tilbyr sine kunder ulike segmenter av biler. Dette er alle modeller fra premiumklasse til taxier med fast rute som har plass til et stort antall passasjerer. Det spiller ingen rolle hvilken bil du får. Prisen for reisen dannes kun fra:

- fast beløp for billevering;

- betaling for tid og kjørelengde.

Partnership

Å bli ansatt i den nye progressive tjenesten er ganske enkelt. For å gjøre dette må du registrere deg på selskapets nettside som sjåfør. Det er viktig å oppfylle følgende kriterier:

- ha minst tre års kjøreerfaring i personbil;

- ha statsborgerskap i landet der passasjerer skal transporteres;

- vær over 21.

Hvilke andre krav stiller Uber til sine ansatte? Tilbakemeldinger om sjåfører fra passasjerer skal bare være positive. Og for dette er det viktig for en person som sitter bak rattet å kommunisere høflig og kulturelt ikke bare med kundene sine, men også med andre mennesker. I tillegg sysselsetter bedriften kun ryddige folk. Alle Uber-sjåfører må ha på seg en skjorte og bukser i nøytral farge.

Arbeid utføres på egen bil. Bilen kan også leies. En forutsetning er en forsikring for kjøretøyet.

Attraktivt for mange er arbeid i Uber. Anmeldelsersjåfører som allerede har blitt ansatte i selskapet sier at slik ansettelse er offisiell. Og for dette må du gi arbeidsgiveren en bestemt pakke med dokumenter, ta opplæringskurs og installere Uber-applikasjonen på gadgeten din.

Anmeldelser fra sjåfører bekrefter at etter å ha bestått alle de ovennevnte prosedyrene, dukker en nyansatt ansatt i selskapet opp på nettet, og bestillinger begynner å komme i hans navn.

Hva annet gjør Uber så attraktiv? Tilbakemeldinger fra sjåfører i St. Petersburg, Moskva og andre byer tyder på at du kan tjene penger på denne tjenesten når som helst. Selskapet ansetter ikke bare heltid, men også deltid.

Hvilken bil trenger du?

I følge tilbakemeldingene fra Uber-taxisjåfører, er ikke den ansatte i den nye tjenesten bare interessert i arbeidslyst. Mye avhenger av bilen hans. Det er visse kriterier når du velger et kjøretøy:

- alder ikke mer enn 3-4 år;

- pent utseende uten riper eller bulker;

- teknisk servicevennlighet.

I tillegg, uavhengig av værforhold, må bilen være ren innvendig og utvendig.

Betal for arbeid

Selvfølgelig er hovedmålet for en person, å få jobb i en Uber-taxi, å få en anstendig inntekt. Samtidig bør man huske på at noen faktorer vil påvirke størrelsen på et spesifikt beløp, nemlig:

- transportby;

- størrelsen på bonuskoeffisienter.

PåFørerkontoen mottar åtti prosent av kostnaden for reisen. Selskapene får de resterende 20 %. Noen ganger dekker imidlertid bonuskoeffisientene fullstendig den uttatte provisjonen. I slike tilfeller kan sjåføren motta hele beløpet fra transporten av passasjerer til kontoen sin.

Fordeler og ulemper med tjenesten

Før du får jobb i Uber, må du vurdere alle de positive og negative sidene ved en slik beslutning. Så, argumentene "for":

- offisiell ansettelse;

- motta bestillinger ved hjelp av en praktisk applikasjon;

- finne kunder i nærheten av maskinen;

- muligheten til å akseptere eller avslå en bestilling;

- høye lønninger.

Hva er ulempene med arbeid:

- korte, ikke alltid lønnsomme turer;

- mottar vurderinger fra passasjerer som påvirker videre samarbeid med selskapet;

- behovet for å vedlikeholde bilen.

Etter å ha vurdert alle argumentene for og imot, må alle ta sitt eget valg. Men, selvfølgelig, hvis en person har et ønske om å jobbe bak rattet og det ikke er flere lønnsomme utsikter, vil dette alternativet være godt nok.