Batteriet koker under lading: norm alt og unorm alt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Batteriet er en viktig del av enhver bil. Ikke bare er det strømkilden for all elektronisk elektronikk ombord, men den avlaster også dynamoen og hjelper til med å starte motoren. Riktig pleie og rettidig lading av batteriet er nøkkelen til vellykket og langsiktig drift. Det er imidlertid noen nyanser som kan varsle sjåføren. For eksempel, hvorfor koker batteriet under lading?

Batteri og dets typer

Alle batterier er delt inn i tre typer:

1. Betjent. Den billigste typen. Batteriet har spesielle åpninger for utskifting og reparasjon av plater. I slike batterier må du konstant overvåke elektrolyttnivået og med jevne mellomrom fylle på med destillert vann. Det er ikke mange slike batterier igjen på markedet.
2. Vedlikeholdsfri. En relativt ny type batteri. Kroppen deres er fullstendig forseglet. Somelektrolytt bruker ofte helium, som ikke fordamper. Batteriet har forlenget levetid og er ikke for snodig å ta vare på. Den eneste ulempen er prisen.
3. Lav betjent. Dette er det midterste alternativet mellom de to foregående. I slike batterier er det ikke tilgang til platene, men det kreves kontroll over elektrolyttnivået. Et lite vedlikeholdsbatteri kan kjøpes både oversvømmet og tørrladet ("for vekst"). Batteriet har god ytelse og rimelig pris.

Hver av de viste typene vil vare lenge uten å forårsake problemer, men med riktig forsiktighet.

Hvordan lader jeg batteriet riktig?

Batteriet lades opp med jevne mellomrom. Hvis tettheten til elektrolytten har gått ned med 0,08 g/cm3. – Batteriet er halvt utladet. Frontlyktene, som raskt slukker, kan også indikere utlading av batteriet; treg starter; elektrolyttfargeendringer (skyer, mørkere).

Før du lader batteriet, må du rense det for skitt, sjekke gassuttakene og fylle på vann.

Lad batteriet med en strømstyrke som er 1/10 av kapasiteten. Ladetid - 12-16 timer. Så et batteri med en kapasitet på 75 Ah må lades med en strøm på 7,5 A.

Batteriet koker under lading og slipper ut skadelig gass. Derfor bør lading gjøres i et godt ventilert område, vekk fra folkemengder. Batteriet må plasseres på et jevnt underlag. Etter at ladingen er fullført, batteriettørk av med en tørr klut og sett tilbake.

Hvorfor koker batteriet mens det lades?

Dette spørsmålet interesserer mange sjåfører, og mest av alt nybegynnere. Koking kan oppstå av to årsaker. Du bør ta hensyn til selve prosessen. Hvis en liten mengde bobler vises, er dette norm alt. Slik frigjøres gass. Dette skjer før slutten av ladingen. Hvis batteriet koker umiddelbart under lading, er det dårlig. Kanskje han allerede er blitt ubrukelig. Du kan prøve å gjenopplive ham ved å gjøre følgende:

1. Rengjør dekselet og terminalene for skitt.
2. Legg til elektrolytt.
3. Tørk av overflaten på batteriet med en alkalisk (brus) løsning.

Disse prosedyrene gjøres best før lading. Et sunt batteri koker når det lades i bare et par timer på slutten (2-3 timer). Enhver annen koking er et tegn på funksjonsfeil. Ikke overse dette skiltet, for noen ganger kan batterier eksplodere.

Hvordan ta vare på batteriet?

Det er ingen hemmelighet at riktig og rettidig omsorg for noen ting eller detaljer kan forlenge livet deres. Dette gjelder også batterier. I gjennomsnitt kan et batteri vare (avhengig av type) fra 3,5 til 5-7 år. Dens "levetid" påvirkes i stor grad av driftsforholdene.

Så:

1. Batteriet skal alltid være tørt og rent uten elektrolyttlekkasjer. Ofte koker batteriet ved lading nettopp pgafor han. Forurensninger øker også sjansen for at batteriet selvutlades.
2. Tettheten til elektrolytten må kontrolleres systematisk, tilsett vann om nødvendig. Tetthet kan måles med spesielle enheter - et hydrometer.
3. Batteriet bør ikke stå i garasjen til vinteren. Hvis bilen ikke brukes om vinteren, må batteriet tas ut og holdes varmt til kjøretøyet tas i bruk.
4. Batteriet har sin egen holdbarhet, som i gjennomsnitt er 6-7 måneder. Hvis batteriet ikke har vært brukt på mer enn 8 måneder, kan det bli ubrukelig.
5. Batteriet må lades i tide. Selv en fullstendig utladning kan påvirke driften negativt. Det er ikke nødvendig å lade batteriet. Større er ikke bedre.
6. Batterier kjøpes best i spesialforretninger og kontroller alltid samsvarssertifikatet.

Konklusjon

Batteriet er et viktig element i bilen, som sikrer full drift. Bilen går ikke uten batteri. Uansett hvilken type batteri sjåføren velger for bilen sin, vil rettidig omsorg og riktig lading bidra til å forlenge enhetens levetid.

Ved lading bør batteriet koke to til tre timer før slutt. I andre tilfeller kan tilstedeværelsen av koking bare indikere en batterifeil.